“黑哥”: 卡友的形象代言人-003399威尼斯

来源: 合肥文明网  时间:2023-05-04

传递卡车司机正面形象,正筹划建立青藏线卡友守护站

驾车行驶在青藏线的黑哥。

黑哥帮助灾区运送水等物资。

  

  有人说他是网红,登上过热搜;他是“黑哥”,也有人叫他“傻帽”。20年,百万公里一直奔波在路上,卡友地带卡友王志刚已经有不少头衔,“中国最美货车司机”、“合肥好人”、安徽省最美职工。他说,只希望能把卡车司机正能量传递下去。

  筹划建立青藏线卡友守护站

  带着青海格尔木的风霜,王志刚回到合肥不久。

  这次是辽宁跑青藏线一个卡友,老婆和他联系不上,急了,晚上9点多给王志刚发信息,消息迅速在卡友地带上传开,在当地交警和卡友们的帮助下,凌晨12点多找到人。“已经严重高反,砸破玻璃,救得及时,人没事。我帮忙把货卸到了拉萨,再把车子开了回来。”

  作为最接近天空的公路,青藏线从青海格尔木到西藏拉萨段约1163公里,全线平均海拔在4000米以上,高寒缺氧。

  每年,这里都在上演生死拉锯。被高原反应、极端天气、恶劣路况阻击的货车司机,载着如命运般沉重的货物,一路经历冰山雪河。

  因为在青藏线上,抢救从来都不容易。以事故多发地五道梁为例,距离五道梁最近的格尔木市人民医院在268公里外,五道梁派出所在格尔木市区,过来救援至少也得四个多小时。

  “在新疆和拉萨,生活建筑物资都得由卡车司机拉过去,在这里一点点事都可能成为压死卡车司机的最后一根稻草。”王志刚云淡风轻的几句话,却是青藏线上货车司机的真实生存状态。

  王志刚这次去格尔木,还做了一件事,就是建立青藏线卡友守护站。将沿线超市、小餐馆、救护站乃至修理店和主动投身互助的正能量卡友联合到一起,守护青藏线上往来穿梭的货车司机。

  “在家千日好,出门一时难。卡车司机互帮互助,能帮一把是一把,把温暖传递下去。”作为第一批加入卡友地带的卡友,王志刚的想法很简单,在这个平台收获了很多朋友,特别是卡友之间的互帮互助,让他特别感动。

  “卡车司机这个群体用自己辛勤劳动,在艰苦工作环境里坚守,承担了国民经济物流运输的重任。”合肥维天运通信息科技股份有限公司ceo杜兵告诉记者,当初创造卡友地带,就是倡导卡车司机互帮互助,传递卡车司机的正面形象。

  他是有300多万粉丝的大v

  在网上,粉丝更习惯叫王志刚“黑哥”,干了20年卡车司机,从1000多的卡片机开始拍,随着设备一点一点的升级,从碎片式的视频到记录路上的故事,成为视频平台上拥有300多万粉丝的大v。

  一些聊得上天的卡友、一碗热气腾腾的拉条儿、一些路上的心酸、一些突发难挨的病痛,都记录在他的视频里。

  “都是酸甜苦辣和喜怒哀乐。”王志刚是卡友地带的“代言人”,经常上网分享旅途中的救援事件。

  王志刚自编自演了微电影《在路上之夜曲》《我的货车爸爸》《追爱》等多部作品,得到了广泛传播,也让更多人了解了货车司机的生活。其中《在路上之夜曲》更获得了河南省委宣传部主办的微电影大赛的两个最高奖,并在央视网公益频道社会主义核心价值观主题微电影栏目进行展播。

  “以前很多卡友是‘隐形人’,别人称呼我们‘开货车的’。现在,我们渴望被尊重。一个人的力量和资源是有限的,我们通过抱团取暖,来获得应有的尊严、改变、权益和收入。”王志刚说,通过视频,社会大众多了对卡车司机的理解,还有人说大货车路上不守规矩,看了视频留言说对大货车司机多一些宽容与理解。

  力所能及帮助别人传递正能量

  为陌生遇困卡友联系修理工,为遇难卡友义务代驾几千公里,帮助车辆侧翻卡友倒货到凌晨,奔波两地为卡友的故障车寻找配件……一直在路上的王志刚,也一直在力所能及地帮助别人。

  “退伍的时候,老首长说,退伍不褪色,保持军人本色,保持党员本色。”1994年,16岁的王志刚光荣参军,服役期间他荣获“优秀士兵”和“二等功”。“从根上来说,部队对我影响很大。”

  “蔡佳玲找到了!”王志刚的“家”——皖n80659车厢四周,贴了一圈寻人启事。“我希望这一排都能够赶紧撤下来,希望那些迷路的孩子能早点找到回家的路。”

  2021年7月洪水肆虐河南,王志刚看到消息后就拉上抗洪物资驰援郑州,参与抢险救灾。卸完物资后,王志刚自行购买了100件矿泉水,跟随一个救援队伍去了新乡抗洪一线。

  在秀才村的三天里,王志刚与当地一个志愿服务队一起挨家挨户搜救受困老人,前后帮助6位陷入险情的老人脱离洪水围堵,转移其他受困受灾群众数十人。

  王志刚还有一个身份是中国职工发展基金会“关爱卡友公益行动”形象代言人。去年四川康定地震,第一时间,他和另外两名卡友带着基金会受捐的水和食物出发,两天赶到了震区。卸下货物后,再和当地工会一起,做力所能及的事情。

  多年来,王志刚行驶了上百万公里,始终坚持安全文明驾驶,没有超载、疲劳驾驶、酒后驾车和占用应急车道等违法违规行为和记录。

  “想法很简单,把车好好开下去,把卡车司机生存状态拍下去,甭管社会上什么事,义不容辞,义无反顾。”王志刚说,卡友地带上300多万人,很多人说他们是傻帽。“傻帽就傻帽吧,卡车司机路上的这份艰辛,只有自己知道,也只有自己帮自己,这份正能量才能继续传递下去。”(合肥晚报)

责任编辑:徐程遥
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